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車銑復合機的動態性能

  數控機床  隨著零件加工要求的變化而相繼出現。這類機床的出現，改變了傳統 數控機床的布局和結構，數控機床數控系統，能夠實現一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機床使用臺數，節約能源。

車銑復合機的動態性能：　

        a. 數控機床  電主軸系統的動態性能。機床加工精度不僅受到前面各項因素的影響，還要受到電主軸一軸承系統的動態特性的影響，而機床的振動就取決電主軸一軸承系統的動態特性。由于電主軸一軸承系統是一個復雜的振動系統，其動態特性不僅與系統的阻尼和靜剛度有關，還與由系統結構　　

      所決定的振型有關。因此在進行機床設計時，要進行動力學分析，計算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻率要避開主軸的低轉速，二階固有頻率要避開電主軸的高轉速，以避免電主軸系統產生共振，數控機床的維修，消除由于振動造成的對機床加工精度的影響。　

　  b.車銑復合機床身整體剛度對  精密  數控機床 的加工精度影響很大，在機床設計時還要對機床的床，身進行有限元分析，優化機床床身結構，提高機床的床身剛度，改善機床的整機動態性能，避免機床局部剛度不足引起機床結構的變形，造成對機床加工精度的影響。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

東莞車床加工詳細順序與通用規定

東莞車床加工詳細順序：

　1)用作精基準的表面應優先加工出來，因為定位基準的表面越，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表面，再加工其他表面。

　2)各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

　3)零件的主要工作表面、裝配基面應先加工，從而能及早發現毛坯中主要表面可能出現的缺陷。車床次要表面可穿插進行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進行。

　4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，離刀架遠的部 位后加工，以便縮具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內孔，應先加工內圓錐孔，再加工φ30mm內孔，后加工φ20mm內孔。

執行下述有關東莞車床加工通用規定：

　1、大朗車床加工找正工件時，只準用手板動卡盤或開速找正，數控機床電機，不準開高速找正。

　2、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改回轉方向。

　3、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶帶動主軸回轉行，禁止直接開動機床強制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，南洲街道數控機床，防止發生意外。

　4、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

　5、東莞車床加工工作中不準開反車的方法來制動主軸回轉。

零件加工中粗切削和精切削有什么區別

       數控加工是當代  數控機床  開展零件精加工的主品的方法之一，它處理了一般生產加工所不可以超過的生產能力，在其中它開展零件切削的方法分成粗切削和精切削二種方式。數控機床 工件經“粗切削”后，十分貼近所規定的樣子和規格，但生產加工表面仍留出充足的金屬材料容量，以供精加工，使工件表面光滑、規格。

    一般地說，在數控加工全過程中，鋼制圓棒、鑄鋼件、鑄造件等只經一次粗切削和一次精切削就可以超過所規定的樣子和規格。但是，有時候機械零件的一些位置將會必須不止一次的粗切削。一些五金零件加工，如精度要求不太高或必須摘除的金屬材料量較小，也將會只需一次精切削。粗切削由于要除去絕大多數的邊角余料，切削能量毫無疑問是非常大的，這就代表，全部設備、數控刀片、工件或這三者必須能承擔患上。粗切削生產加工的目地是盡量快地摘除邊角余料，而留有的生產加工表面又不可以太不光滑，長細的工件不可以抗彎強度，也不可以毀壞處。

             精切削是使工件表面光潔、規格，因而是一種更細致的切削。精加工注重的是精度——應用十分銳利的數控刀片，摘除的金屬材料量偏少，測量時的精度規定較高。人們開展零件加工時，要依據本身生產加工的零件所規定的精度和規格來開展挑選是精加工還是初加工，不論是什么原因的生產加工必須人們開展調節使設備到一個適合的工作中狀況，那樣才可以開展高效率的數控加工。